Αυτή τη φορά ο Μητσοτάκης δεν έκανε διάγγελμα, αλλά βγήκε με ανάρτηση στο facebook να κάνει κωλοτούμπες, γράφοντας με θράσος μύριες αρλούμπες!

Με τον αέρα και το ύφος που του πρότειναν οι επικοινωνιολόγοι του, ο πρωθυπουργός, βγήκε σήμερα να σώσει την εικόνα του. Τι μας είπε όμως πίσω από τα προσεκτικά διατυπωμένα λόγια του;

Με αμηχανία, προσπάθησε να βάλει τον εαυτό του και την παράταξή του δίπλα σε όσους/ες διαδήλωσαν την Παρασκευή, ενώ τόσο καιρό τα κυβερνητικά στελέχη και ΜΜΕ έλεγαν πως η 28η Φλεβάρη θα είναι ραντεβού για επεισόδια, στημένη από την αντιπολίτευση και άλλα πολλά…
Επανέλαβε τα λόγια του κυβερνητικού εκπροσώπου ότι η “αστυνομία έκανε τη δουλειά της με επαγγελματισμό“! Τους διαδηλωτές που πνίγηκαν από τα χημικά και έφαγαν “επαγγελματικό ξύλο” τους ρώτησε; Από την άλλη, γίνεται να μην παινέψεις τους φρουρούς του καθεστώτος σου και μια βασική δεξαμενή ψηφοφόρων σου;
Παραδέχτηκε ότι το δυστύχημα δεν ήταν βασικά ζήτημα ατυχούς συγκυρίας και ανθρώπινου λάθους, όπως υποστήριζε αρχικά αυτός και η παράταξη. Αυτό εμείς το λέμε κωλοτούμπα! Απλά είναι κάπως αργά…
Προέτρεψε να δείξουμε εμπιστοσύνη στο “Κράτος Δικαίου”. Εννοεί αυτό του νόμου περί ευθύνης υπουργών, των παρακολουθήσεων, των θαμένων στοιχείων, της αθώωσης της GreekPoliceMafia, των μαλακών ποινών στους παιδοβιαστές, των χαλκευμένων κατηγοριών σε αγωνιστές/ριες…
Ανακάλυψε, τάχα μετά το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ ότι υπάρχει θέμα με την ποιότητα του σιδηροδρόμου. Τις δεκάδες εκθέσεις των σωματείων εργαζομένων γιατί τις αγνοούσε όμως τόσα χρόνια;
Δεν είπε κουβέντα για την ιδιωτικοποίηση των τρένων και τον κατακερματισμό του ενιαίου ΟΣΕ σε εταιρείες που λειτουργούν παράλληλα αλλά όχι ενιαία… Το αίτημα για ενιαίο, δημόσιο σιδηρόδρομο το ξέχασε ενώ αποτελεί κεντρικό αίτημα των κινητοποιήσεων.
Υποσχέθηκε άρτια και ασφαλή γραμμή Αθήνα – Θεσσαλονίκη ως το 2027! Πρόκειται για θρασύτατη παραδοχή ότι δύο χρόνια μετά το δυστύχημα των Τεμπών τα τρένα λειτουργούν ακόμα χωρίς πλήρη ασφάλεια. Όμως για τα άγια κέρδη της Hellenic Train, τα δρομολόγια συνεχίζονται… Υπομονή, λοιπόν, ως το 2027 και όσο για την υπόλοιπη χώρα, οι παρατημένοι σιδηρόδρομοι ίσως γίνουν άρτιοι και ασφαλείς με τη νέα δεκαετία. Ίσως και ποτέ…
Καυχήθηκε για μια κάποια αναβάθμιση της ποιότητας της ζωής μας τολμώντας να μιλήσει για Κτηματολόγιο, όταν πριν λίγες βδομάδες δημοσιογραφικές αποκαλύψεις σταμάτησαν την οικοδόμηση πεντάστερου ξενοδοχείου που είχε βάλει ήδη τα θεμέλια στο Σαρακήνικο της Μήλου και τόλμησε να μιλήσει για “προληπτικές ιατρικές εξετάσεις” με κοινοτικούς πόρους όταν η ταλαιπωρία μας για να κλείσουμε ένα ραντεβού σε νοσοκομείο είναι πρωτοφανής και η πρωτοβάθμια φροντίδα έχει σχεδόν διαλυθεί.